EuroMech HO 50C – Débroussailleuse à Essence à 4 Temps – Moteur Honda

La débroussailleuse EuroMech HO 50C avec moteur Honda est un outil professionnel qui associe puissance, efficacité et fiabilité.

Cette débroussailleuse est idéale pour les situations difficiles surtout dans des espaces de travail plus étroits grâce à sa poignée simple tout en maintenant la puissance exceptionnelle du moteur à 47,9 cm3.

Le moteur Honda garantit une puissance et une fiabilité parmi les meilleures du marché, sans nécessiter d’entretien constant.

Les débroussailleuses à 2 temps avec moteur original Honda sont les modèles les plus à l’avant-garde sur le marché grâce à leur efficacité absolue :

• Nombre de tours élevés
• Puissance délivrée la plus élevée de la catégorie
• Célèbre fiabilité Honda
• Extrêmement léger
• Consommation inférieure de 30 %
• Démarrage immédiat et fonctionnel
• Compression réduite au démarrage grâce au système KAR
• Attentif aux émissions polluantes
• Faible niveau de bruit avec le nouveau silencieux SQS

Les débroussailleuses avec moteur HONDA GX 50 sont des produits particulièrement innovants grâce aux nouveaux moteurs 4 temps à essence. Moins de consommation, moins de pollution, moins de bruit et un plus grand côté pratique grâce à l’utilisation d’essence :

• EMISSIONS POLLUANTES : – 70% environ
• CONSOMMATION : – 50% environ
• NIVEAU SONORE : – 30% environ
• VIBRATIONS : – 40% environ

De plus, grâce à la recherche technologique, Honda a inventé le premier moteur 4 temps qui fonctionne à n’importe quelle inclinaison, appelé « any-side-up ».

Le moteur Honda GX 50 est un moteur de 47,9 cm3 refroidi à air à 4 temps. Doté d’un seul cylindre, il arrive à développer une puissance maximale de 1.47 Kw/ 2 CV à 7000 tours par minute et un couple de 2.2 Nm à 5500 tours par minute.

Le poids et la taille du moteur sont très réduits, seulement 3,3 kg à sec en seulement 20x23x23 cm^3

Équipé d’un réservoir de 0,63 L, le moteur Honda GX50 fonctionne à l’essence verte. Il dispose également d’un réservoir d’huile de 130 ml, qui alimente le système de lubrification exclusif que Honda a développé pour ces moteurs.

Grâce à ce moteur vous n’aurez plus aucun problème lié au carburant, et vous n’aurez plus besoin de préparer vous-même le mélange ou de vous inquiéter de sa fraîcheur, vous respecterez ainsi l’environnement en utilisant l’une des débroussailleuses moins polluantes de son secteur.

Détail du démarrage par lanceur.

ATTENTION : moteur sans huile (lire le mode d’emploi avant l’utilisation.)

La perche de transmission Euromech est entièrement réalisée en tube d’aluminium de 28 mm de diamètre et est équipée d’un arbre de transmission de 8 mm en acier à très haute résistance.

Il est léger et résistant, ce qui garantit une longue vie au produit.

Les matériaux utilisés pour la réalisation de la perche et de l’arbre sont de premier choix.

Le couple conique Euromech est entièrement réalisé en alliage léger. Elle a une bonne taille : elle est légère mais en même temps massive.

L’acier utilisé pour la fabrication de la couronne et du pignon est de premier choix, c’est un acier à haute résistance extrêmement adapté à la résistance aux contraintes mécaniques.

Détail de la protection de grandes dimensions équipée d’une bande de protection supplémentaire munie d’une contre-lame amovible. Se monte pour travailler avec les têtes de fil, se démonte pour travailler avec les disques ou tous les autres types d’outils.

La débroussailleuse euromech avec Honda HO 50C est équipée d’une poignée simple soft touch extrêmement confortable et agréable au toucher.

Cette poignée est très polyvalente car elle est à haute inclinaison et est réglable à volonté.

La poignée haute soft touch super confort dont cette débroussailleuse est équipée réduit la fatigue, vous permettant d’utiliser la débroussailleuse à la bonne position et inclinaison tout en gardant les deux bras tendus et détendus.

La poignée haute est appelée soft touch car elle est recouverte de caoutchouc souple.

En outre, vous pouvez la faire coulisser le long du tube de la perche de transmission, il suffit de desserrer les 4 vis de son support d’ancrage.

Vanne d’ouverture d’air du moteur.