Tondeuse à Gazon Poussée MTD Smart 51 BC Thermique – éjection Latérale – Moteur Briggs&Stratton

Cette tondeuse MTD Smart 51 BC thermique est une tondeuse éjection latérale qui présente un moteur qualitativement supérieure: BRIGGS&STRATTON 450 E-series.

Cette tondeuse à poussée manuelle est très appréciée car la tondeuse est légère et maniable, mais en même temps très résistante grâce à son châssis en acier.

Tondeuse poussée avec le système de coupe: Ejection latérale. Machines de coupe dans un pur style américain: aucun collecteur, uniquement les éléments nécessaire à son efficacité. Uniquement l’indispensable.

Ce modèle Smart est doté d’un châssis de coupe en acier résistant, réalisé pour durer dans le temps. Le châssis en acier rend ce produit vraiment supra-résistant.

Ce modèle est équipé d’un puissant et fiable moteur de marque Briggs&Stratton avec 125 cc. Le moteur plus approprié qu’il est possible d’avoir pour les machines de cette catégorie.

Elle a une largeur de coupe de 51 cm. Dotée de 5 hauteurs de coupe allant entre 35 et 85 mm.

L’attention toute particulière a été portée à chacun des composants pendant son assemblage ainsi que pour ses finitions. Pour cette raison, elle est considérée comme la meilleure tondeuse à gazon thermique sur le marché.

Adaptée aux étendues de 1000 m2.

Le moteur Briggs & Stratton Série 450e garantit de hautes performances, adapté pour des travaux où un certain degré de fiabilité est requis ainsi qu’une durée de vie prolongée grâce à sa cylindrée de 125 cm3.
Il s’agit d’un moteur de qualité professionnelle d’unepuissance et fiabilité élevée.

Caractéristiques:

Moteur à 4 temps à essence avec un système de soupapes en tête OHV, pour un rendement optimal.

Détail du filtre

Détail du primer

Le moteur est fourni SANS HUILE.
Avant le premier démarrage lire très attentivement le manuel d’instructions.

Puissance Nominale: 3.5 HP
Également appelée Puissance « installée », elle correspond à l’ancienne norme d’appellation de la puissance qui était utilisée jusqu’à quelques années en arrière par tous les producteurs plus célèbres des moteurs et qui correspond à une réelle puissance exprimée sur l’organe de coupe en phase de travail.

* Cette donnée est encore l’une des plus diffusée et publicisée sur les principales plateformes de vente, même elle est souvent majorée par rapport aux données réelles.

Puissance Effective: 2.35 HP (régime de rotation à 2900 rpm)
Il s’agit de la puissance réelle transmise à l’arbre moteur. Elle correspond à la puissance indiquée comme officielle dans le manuel d’instructions ou sur les données techniques du producteur du moteur.

* C’est une donnée qui peut varier pour un même modèle de moteur par rapport au régime de rotation que le producteur de la machine a décidé d’appliquer directement au moteur.

Le châssis en acier de la tondeuse MTD confère à cette machine une solidité élevée, alliée en même temps à une excellente légèreté.

La lame dont est équipée la tondeuse est en acier trempé et de type universelle.

Permet une tonte de très haute qualité, grâce à la dureté de l’acier avec lequel elle est réalisée et son aiguisage spécifique de qualité vraiment supérieure.

Largeur utile de coupe: lame de cm 51

Détail du châssis totalement en acier vous garantit une solidité à toutes épreuves ainsi qu’une longévité garantie dans le temps.

Détail du profil de la lame de la tondeuse

SYSTÈME DE COUPE D’ÉJECTION LATÉRALE: plus traditionnelle comme modalité de tontes qui s’effectue avec une diffusion de l’herbe sur le sol. Système conseillé surtout pour l’usager devant couper l’herbe poussée excessivement en peu de temps, pour laquelle le système mulching n’est désormais plus efficace.

La tondeuse à gazon MTD possède 3 réglages de hauteur de coupe à disposition.

Varient d’un minimum de 35 mm à un maximum de 85 mm

La régulation s’effectue manuellement sur chacune des roues.

Les commandes accessibles sur la poignée de direction sont très simples et intuitives.

Levier d’activation de la lame, levier placé à l’avant du guidon.

Détail du starter de démarrage du moteur